int(2444819)
string(2500) "<img src="https://auctions.afimg.jp/u1051722811/ya/image/u1051722811.1.jpg"/><img src=">最後の2枚です。<BR><BR>在実中国人、中華クオリティには勝てませんでした(^^;<BR>もうこの2枚で辞めます。<BR><BR><BR>naturaL12年式にて取り付け、取り外し確認しました。<BR>厚み2.3mmです。<BR><BR>ブレイス15年式以降新型ドライブユニットに取り付け例としては<BR>前35÷後12×2010×1.62=9.497m<BR>前35÷後13×2010×1.62=8.766m<BR>前41のままではギリギリすれすれ状態で取り付くと思います。<BR><BR>14年式以前は14t装着しても余裕があります<BR>パナソニック版は確認していないので、これでクランクギアが当たるかどうか、もし当たるようでしたら、クランクギアを35tにすれば当たらないと思います。<BR><BR>ジェッターは外装変速機なのでアシストギアも厚みが2mmなので、外装変速機はそれに合わせて、2.3mm→2mmとどうにかして減らさないといけません。<BR><BR>パナソニックVIVIにて装着確認しました。<BR>ヤマハでは清掃しないと入りにくかったんですが、VIVIではそのまま入りました。<BR>なのでYAMAHAで合わせて作ったものはパナソニックで装着すると少しガバになるということがわかりました。<BR><BR>前後に回してみるとカタカタ音がなります。<BR>触った感じではパナソニック純正アシストギアと同じくらいだと思います<BR><BR>当方の今の仕様ですが前41後12 アシストギア14t、前後ノーパンクタイヤ、内装3段で、低速はキツイのでだいたい壁キック発進です(^^;)<BR>タイヤ周長はママチャリなので<BR>41÷12×1.36×2068=9609mm=9.6m<BR>このようになります。<BR><BR>この仕様で何とか40km/出るかなってところです。とりあえず普通のタイヤに戻して、目いっぱい漕げばまた変わるんじゃないでしょうか(^^;<BR><BR>最近内装3段のグリスアップをしたところ今の仕様で43km/h出ました(^^)<BR><BR>ベロスターでの取り付けの場合、外装7段の薄歯のため、アシストギアの厚みを2.2mm位まで減らすのと、フロントギアとアシストギアの隙間があるかどうかです。。 写真を追加しましたので、現物と合うかどうかご検討よろしくお願いいたします。"